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集裝箱起重機油缸如何保證工作效率
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艾力德液壓科技

時(shí)間 : 2019-01-31 09:39 瀏覽量 : 184


       如今的集裝箱起重機采用油缸式防傾系統,以減弱集裝箱的振動(dòng),準確快速地存放集裝箱,油缸的防側傾系統包括一個(gè)液壓泵站,以及兩個(gè)不同的液壓回路控制的防滑輪組,以吸收升力擺動(dòng)的動(dòng)力,液壓油缸系統在實(shí)際工程領(lǐng)域得到簡(jiǎn)化,選擇小車(chē)的水平移位和容器在垂直平面內的旋轉角度作為坐標。


  當容器的仰角較小時(shí),該方程是線(xiàn)性化的,當起重機制動(dòng)時(shí)獲得旋轉角度的方程,并分析平衡提升重量的效果,觀(guān)察實(shí)驗證明,影響提升重物提升效果的因素,是提升繩索的對角線(xiàn)提升繩索的有效長(cháng)度,以及提升重量的有效質(zhì)量和液壓系統的結構參數,通過(guò)實(shí)際操作證明,對擺動(dòng)衰減所需的時(shí)間影響很大,這是影響抗側傾效果的主要因素和關(guān)鍵參數。


  如今多級油缸的結構和工作原理,通過(guò)使用系統軟件,多級油缸被分解成多個(gè)單級油缸,建立了多級油缸機械聯(lián)軸器的動(dòng)態(tài)仿真模型,以自卸車(chē)為例,對液壓升降系統進(jìn)行了仿真,并進(jìn)行了現場(chǎng)試驗,測試結果驗證了仿真模型,仿真和試驗其結果表明,在多級油缸的工作中,各級油缸瞬間伸展,油缸的無(wú)桿腔中存在大的液壓沖擊。


      油缸作為研究對象,數值模擬,可以使用的特定專(zhuān)業(yè)優(yōu)化模塊,優(yōu)化了油缸的質(zhì)量,為油缸的小型化和輕量化提供了有效的基礎,對于油缸泄漏的判斷,由于時(shí)域參數過(guò)大,判斷緩慢,的實(shí)時(shí)性能很差,因此,提出了基于主成分分析神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的判斷方法,判斷方法首先是提取壓力信號的時(shí)域參數作為初始特征。